Komatsu WA600-6 Βαλβίδα χειρόφρενου 42C-43-17600

 

 

 

 

1. Διπλός έλεγχος πέδησης έκτακτης ανάγκης και πέδησης στάθμευσης
Ως κέντρο ελέγχου του συστήματος πέδησης αποθήκευσης ενέργειας ελατηρίου, αυτή η βαλβίδα επιτυγχάνει δύο λειτουργίες μέσω υδραυλικών σημάτων:

Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης: Όταν το σύστημα πέδησης πορείας αποτύχει (όπως ρήξη υδραυλικού αγωγού ή ξαφνική πτώση της πίεσης του συσσωρευτή), ενεργοποιείται αυτόματα η μηχανική διάταξη ασφάλισης μέσα στη βαλβίδα, χρησιμοποιώντας δύναμη ελατηρίου για να κλειδώσει τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και να αναγκάσει το όχημα να σταματήσει.

Φρένο στάθμευσης: Όταν το όχημα είναι σταματημένο, η βαλβίδα λειτουργεί χειροκίνητα για να μεταβεί στη θέση πέδησης και η δύναμη του ελατηρίου συνεχίζει να ενεργεί στο φρένο για να αποτρέψει την κύλιση του οχήματος στην κατηφόρα.

2. Ασφάλεια σχεδιασμού πλεονασμού διπλού κυκλώματος
Το WA600-6 υιοθετεί ένα πλήρως υδραυλικό σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος, με τη βαλβίδα φρένου ακινητοποίησης έκτακτης ανάγκης ως βασικό εξάρτημα του δεύτερου κυκλώματος, το οποίο είναι ανεξάρτητο από το κύκλωμα πέδησης πορείας. Όταν η πίεση του κυκλώματος πέδησης κίνησης είναι χαμηλότερη από 5,5 MPa, ο διακόπτης ελέγχου φρένου έκτακτης ανάγκης μέσα στη βαλβίδα διακόπτει αυτόματα την παροχή ρεύματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ενεργοποιεί το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό για να επιτευχθεί διακοπή ρεύματος.

3. Διαχείριση πίεσης συσσωρευτή
Η βαλβίδα ελέγχει τη φόρτιση και την εκφόρτιση του συσσωρευτή τύπου κύστης (συσσωρευτής I) για να διασφαλίσει ότι το σύστημα πέδησης μπορεί να διατηρήσει τουλάχιστον 3 λειτουργίες πέδησης έκτακτης ανάγκης μετά το σβήσιμο του κινητήρα. Η πίεση λειτουργίας του συσσωρευτή είναι 13,8 MPa και η πίεση φουσκώματος (στους 20 βαθμούς) είναι 9 MPa. Η αντίστροφη ροή πίεσης εμποδίζεται από μια-βαλβίδα μονής κατεύθυνσης.