Το σύστημα ανίχνευσης έχει αναπτυχθεί και παράγεται από το Κέντρο Ανάπτυξης Τεχνολογίας του Ομίλου βαρέων φορτηγών της Κίνας.
Εισαγωγή συστήματος: Είναι ένα πρόσφατα αναπτυγμένο εργαλείο επιθεώρησης πλήρους σειράς οχημάτων από την China National Heavy Duty Truck Corporation. Με τον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου (ECU) σε φορτηγά, όπως το φορτηγό της MAN, υπάρχουν έως και 30 ECU και τα φορτηγά που παράγονται από το China National Heavy Duty Truck έχουν περισσότερα από 6 ECU (όπως ECU κινητήρα κοινού σιδηροδρόμου, EGR ECU, AMTECU, ABS ECU, όργανο CBCU, Euro 4 SCR ECU κ.λπ.). Με αυτόν τον τρόπο θα αυξηθεί και ο αριθμός των διαγνωστικών εργαλείων για την αντίστοιχη ECU. Εάν το μελλοντικό μας προσωπικό συντήρησης πάει να επισκευάσει ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να φέρει ένα σωρό διαγνωστικά εργαλεία για να το επισκευάσει, κάτι που είναι πολύ άβολο. Το εργαλείο EOL της CNHTC ενσωματώνει τις λειτουργίες διαφόρων διαγνωστικών εργαλείων ECU μαζί, καθιστώντας τη λειτουργία πολύ απλή και ευέλικτη. 1. Διάγνωση του κινητήρα των τεσσάρων κοινών σιδηροδρομικών τριών βασιλείων:
(1) Διάγνωση σφαλμάτων: Όλες οι βλάβες συναγερμού της ECU κινητήρα common rail μπορούν να διαβαστούν και να εμφανιστούν. (2) Παρακολούθηση δεδομένων κινητήρα: Μπορεί να παρακολουθεί τα δεδομένα λειτουργίας του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο, να τα σχεδιάζει και να τα εμφανίζει και να αποθηκεύει τα δεδομένα που συλλέγονται. Αυτή η λειτουργία είναι πολύ σημαντική επειδή ορισμένες μη ηλεκτρικές βλάβες δεν μπορούν να διαγνωστούν και να ειδοποιηθούν από την ECU. Μόνο μέσω παρακολούθησης και ανάλυσης δεδομένων μπορούν να ανιχνευθούν σφάλματα (4) Ενεργός έλεγχος κινητήρα: μπορεί να χρησιμοποιηθεί λογισμικό για τον έλεγχο κάθε κυλίνδρου για να σταματήσει ένας προς έναν για να προσδιοριστεί σε ποιον κύλινδρο έχει σταματήσει το καύσιμο.
2. Διάγνωση κινητήρα EGR
(1) Διάγνωση σφαλμάτων κινητήρα EGR: Όλα τα σφάλματα συναγερμού του EGR μπορούν να διαβαστούν και να εμφανιστούν. (2) Πληροφορίες κατασκευαστή: Η έκδοση λογισμικού και η έκδοση υλικού της ECU κινητήρα EGR μπορούν να διαβαστούν
(3) Λειτουργία παρακολούθησης δεδομένων: Μπορεί να συλλέξει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, όπως ταχύτητα κινητήρα, θέση πεντάλ γκαζιού, προκαταρκτική διαδρομή κινητήρα, θερμοκρασία νερού κινητήρα, θερμοκρασία και πίεση εισαγωγής κινητήρα και εμφάνιση και αποθήκευση των δεδομένων. 3. Λειτουργία CBCU διαγνωστικού οργάνου
(1) Αναφορά ανάγνωσης και επισκευής χιλιομέτρων CBCU: Μπορεί να διαβάσει τα χιλιόμετρα που είναι αποθηκευμένα στο CBCU και να τα συνδέσει με την αναφορά επισκευής, διευκολύνοντας τον προγραμματισμό και τον έλεγχο και βελτιώνοντας την ακρίβεια χιλιομέτρων.
(2) Η ανάγνωση και η εκκαθάριση πληροφοριών σφαλμάτων μπορεί να διαβάσει και να ανακτήσει κωδικούς σφαλμάτων που είναι αποθηκευμένοι στο CBCU, να τους μεταφράσει σε κινεζικές περιγραφές και να καθαρίσει το σφάλμα.
(3) Η ανάγνωση και η εκκαθάριση πληροφοριών σφαλμάτων μπορεί να διαβάσει και να ανακτήσει κωδικούς σφαλμάτων που είναι αποθηκευμένοι στο CBCU, να τους μεταφράσει σε κινεζικές περιγραφές και να καθαρίσει το σφάλμα.
(4) Το πλήρες ερώτημα των αναφορών επισκευής χιλιομέτρων μπορεί να αναζητήσει τις πληροφορίες των μεταφορτωμένων αναφορών επισκευής χιλιομέτρων, οι οποίες μπορούν να αναζητηθούν βάσει συνθηκών όπως η ημερομηνία, ο αριθμός αναφοράς επισκευής και ο αριθμός πλαισίου οχήματος. Αυτή η λειτουργία απαιτεί υποστήριξη δικτύου.
(5) Βουρτσίστε και γράψτε το κύριο πρόγραμμα CBCU (αρχείο P): Εδώ, μπορείτε να βουρτσίσετε και να γράψετε το κύριο πρόγραμμα CBCU για να λύσετε ορισμένα προβλήματα CBCU. Το δίκτυο αναβοσβήνει.
4. Διαγνωστική λειτουργία AMT
(1) Ενημέρωση προγράμματος AMT: Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το εργαλείο EOL για να ενημερώσετε το πιο πρόσφατο πρόγραμμα AMT.
(2) Διάγνωση σφαλμάτων AMT: Όλα τα σφάλματα συναγερμού του AMT μπορούν να διαβαστούν και να εμφανιστούν.
(3) Εμφάνιση δεδομένων: Η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της τάσης τροφοδοσίας, της θέσης του συμπλέκτη, της θέσης ταχύτητας και άλλων πληροφοριών εντός του AMT μπορεί να ενεργοποιήσει λειτουργίες: Η λειτουργία αυτοεκμάθησης AMT μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω λογισμικού. τέσσερα
(5) Δοκιμή μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Εδώ μπορείτε να ελέγξετε εάν οι διάφορες λειτουργίες του μοχλού ταχυτήτων είναι κανονικές
(6) Παρακολούθηση άλλων δεδομένων: Εδώ, μπορείτε να διαβάσετε και να ανακτήσετε τα δεδομένα τάσης μετά την εκμάθηση TCU.
5. Διάγνωση λειτουργίας ABS
(1) Πληροφορίες κατασκευαστή: μπορεί να διαβάσει την έκδοση λογισμικού ECU και τις πληροφορίες έκδοσης υλικού
(2) Εμφάνιση δεδομένων: Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της τάσης τροφοδοσίας ECU, της ταχύτητας του τροχού, των διαφόρων τάσεων αισθητήρων και άλλων δεδομένων.
(3) Διάγνωση σφαλμάτων ABS: Όλα τα σφάλματα συναγερμού ABS μπορούν να διαβαστούν και να εμφανιστούν.
(4) Μέτρηση πληροφοριών τάσης ABS: Μετρήστε την ηλεκτρική τάση του ABS και τις πληροφορίες τάσης του διακόπτη ανάφλεξης. Μετρήστε την κατάσταση του διακόπτη και της λυχνίας πληροφοριών του ABS και του ASR. Μετρήστε την ταχύτητα του τροχού και την τάση του αισθητήρα του ABS.
(5) Έλεγχος λυχνίας σήματος ABS: Επιλέξτε τη λυχνία σήματος και ανάψτε ή απενεργοποιήστε τη συνεχώς σύμφωνα με τον καθορισμένο χρόνο, παρατηρήστε την κατάσταση
6. Πόροι υλικού EOL Tool
(1) Δύο λεωφορεία CAN: στοχεύοντας το πρωτόκολλο SAEJ1939 και το πρωτόκολλο ISO15765 αντίστοιχα, παρέχοντας κυρίως υπηρεσίες επικοινωνίας για τον κινητήρα κοινού σιδηροδρόμου ECUAMT ECU και SCR ECU. (2) One way K line: παρέχει κυρίως υπηρεσίες επικοινωνίας για όργανα CBCU και ABS ECU. (3) Μονόδρομη σειριακή επικοινωνία ASC: κυρίως παροχή υπηρεσιών για την EGR ECU. Στο μέλλον, εάν προστεθούν νέα χαρακτηριστικά, μόνο το τμήμα λογισμικού χρειάζεται αναβάθμιση και το τμήμα υλικού δεν χρειάζεται να τροποποιηθεί, εξοικονομώντας σημαντικά το κόστος επένδυσης συντήρησης του πρατηρίου.
